أعلنت شركة فولكس فاجن رسمياً التخلي عن استراتيجية الاعتماد الكلي على شاشات اللمس، مقررة إعادة الأزرار الفيزيائية والمفاتيح التقليدية للتحكم في الوظائف الحيوية بدءاً من طرازها الكهربائي الجديد ID. Polo (المعروف سابقاً بـ ID. 2all) لعام 2026. يمثل هذا القرار استجابة عملية لشكاوى العملاء المتعلقة بصعوبة الاستخدام وتشتت الانتباه أثناء القيادة في الطرازات السابقة، مما ينهي حقبة «الرقمنة المفرطة» التي واجهت انتقادات في طرازات مثل Golf 8 وID.3.
لماذا تراجعت فولكس فاجن عن أزرار اللمس في 2026؟
أكدت الشركة أن التطور التقني لا يجب أن يكون على حساب سهولة الاستخدام، حيث أثبتت التجربة العملية أن القوائم الرقمية المعقدة تعيق الوصول السريع لإعدادات التكييف ومستوى الصوت. وبناءً على ذلك، سيتم استبدال أزرار اللمس «الهابتك» (Haptic) الموجودة على عجلة القيادة بمفاتيح ضغط تقليدية توفر استجابة ملموسة وفورية، مما يحل مشكلة الضغط غير المقصود التي عانى منها السائقون سابقاً، ويعيد تعريف مفهوم «i-Cockpit» ليكون أكثر بساطة وأماناً.
مواصفات مقصورة ID. Polo الجديدة والمواد المستدامة
لا يقتصر التغيير في ID. Polo على أدوات التحكم، بل يشمل تبني فلسفة تصميم تهدف إلى خلق بيئة «أكثر دفئاً» تعوض برودة البلاستيك الصلب المستخدم سابقاً. ستعتمد المقصورة الجديدة على منسوجات عالية الجودة ومواد معاد تدويرها بنسبة تصل إلى 100% في بعض الأجزاء، مما يمنح السيارة طابعاً يجمع بين الفخامة الألمانية والاستدامة البيئية، دون التضحية بالمتانة المطلوبة للاستخدام اليومي.
سعر فولكس فاجن ID. Polo وتأثير التعديلات
قد تؤدي العودة إلى المكونات الفيزيائية عالية الجودة واستخدام مواد فاخرة إلى تعديل طفيف في هيكل التسعير المتوقع للسيارة. ورغم أن التقديرات الأولية كانت تشير إلى سعر يبدأ من 25 ألف يورو لتكون السيارة الكهربائية الأرخص، إلا أن تكلفة دمج الأنظمة التقنية المتطورة مع الأزرار الملموسة قد تدفع السعر النهائي للارتفاع قليلاً، في محاولة من الشركة للموازنة بين التكلفة الاقتصادية وتقديم الجودة التي تضمن استعادة ثقة المستهلك.
